パラディバ, 三菱自動車は、新型三菱デスティネーターの発売と実機試験を通じて、インドネシアの自動車市場への取り組みを再び証明しました。, インドネシアのファミリー向けに特別に設計された7人乗りプレミアムSUV. 7 月 19 ～ 20 日にメディア ファースト ドライブと題されたイベントを通じて 2025 ジャボデタベックで, できるだけ 60 全国ジャーナリストは、GIIAS イベントで正式に導入される前に、この車両の頑丈さと快適さを試す機会がありました。 2025.
この活動は、以前に三菱自動車工業株式会社のCEOによってジャカルタで世界的に導入された三菱の最新モデルの一連の発表会の一環です。, Takao Kato. 打ち上げも目印 55 インドネシアにおける三菱自動車の設立年.
新型三菱デスティネーターは、インドネシアで設計され、ASEAN市場向けに生産された3列シートのファミリーSUVです。. 高級感のあるデザインを取り入れた車両です, 高度な機能, 毎日の移動ニーズから家族旅行まで対応する信頼性の高いパフォーマンス.
PT Mitsubishi Motorsの社長Krama Yudha Sales Indonesia (ムムクシ), Atsushi Kurita, デスティネーターの存在は、インドネシア国民とともに成長し続ける三菱の献身の象徴であると述べた. 「私たちは、インドネシアの家族が快適で安全なだけでなく車を必要としていることを理解しています。, 人生の重要な瞬間をサポートすることもできます,「彼は言った.
実践的な運転体験 プレミアムSUV「ローカルタッチ」」
試乗はセントゥール・インターナショナル・サーキットから始まり、セントゥール市内エリアまで続きます。. 参加者はさまざまなシーンでこのSUVの性能と快適性を体感しました。, 市内線から, tol, スペシャルトラックへ.
セッションは静かな人工トンネルから始まります, キャビン内の環境光が高級感を際立たせます. サスペンションテストはスピードバンプを介して実施されました, 最適な衝撃吸収能力を発揮します.
さらに, 参加者は2つの走行モードで直線路と濡れた路面での加速を試した: ドンマルムは待っていると言う. ウェットモードはトラクションを向上させ、滑りのリスクを軽減することが証明されています, 雨天時の安心感を提供します.
スラロームテストも2つの異なるモードで実施されました: ノーマルとターマック. ターマックモードではよりアグレッシブなレスポンスを実現, 乾燥した道路や高速交通状況に適しています, 市内での鋭い機動を含む.
外観から, デスティネーターは男性的でエレガントなデザインが特徴です, 力強い印象を与える大きなグリルと鋭い曲線. 後ろに, 実用的で美しいデザインの組み合わせにより、この車はどの角度から見てもプレミアムに見えます。.
内側に, ソフトレザー素材を使用した広々としたキャビンは最適な快適性を提供します. 3列シートも丁寧に配置されています, 足元と頭上に広々としたスペースを提供, 3列目でも. 後列にも換気システムが装備されています, 完全な快適性を確保する.
注目を集める機能の 1 つは、デジタル カーテンを複数設定できるパノラマ サンルーフです。 5%, 気分や気象条件に適応する. 直感的な表示画面を搭載, ユーザーは照明を最大まで調整できます 64 環境光による色付け.
三菱コネクトはDestinatorの優れた機能の1つです. スマホアプリ経由, パラディバはリモートでエアコンとエンジンをオンにできます. この機能は、車両がオープンスペースに駐車されている場合に非常に便利です。ドライバーは車に乗り込むとすぐに涼しい空気を感じることができます。.
最新エンターテインメントシステムで快適性も向上. マルチメディア画面 12,3 スマートフォンおよびドライバーの画面に接続されたインチ 8 インチで走行情報を明確に表示. 4つのサウンドプリセットを備えたヤマハプレミアムオーディオシステムは、クリアで臨場感のある音質を提供します.
広々としたキャビンを備えているにも関わらず、, 三菱はトランクエリアを犠牲にしていない. 3列目シート使用時も, 4ガロンの水が入る余地はまだ十分にあります. 分割可能な座席の柔軟性 40:20:40 2行目と 50:50 3列目では、構成を組み合わせて長いアイテムや大きなアイテムを一度に運ぶことができます.
各椅子には収納スペースが付いています, 折りたたみテーブル, USB タイプ A または C プラグ. 家族と一緒に旅行することが多いパラディバさんも、この機能的なディテールをきっと気に入るでしょう。.
応答性の高いターボエンジンのパフォーマンス
新型デスティネーターは1.5LターボエンジンとCVTトランスミッションを搭載, スムーズかつ力強い加速を実現. SUV は 5 つの運転モードをサポートしています。, 濡れた, 砂利, 泥, ターマック - 道路状況に適応しやすくなります.
有料道路を走行する場合はターマック モードが人気です, 快適性を犠牲にすることなく高速でも安定したコントロールを提供します. 前輪駆動だけなのに, 三菱の全輪制御技術により抜群の安定性を実現.
アクティブヨーコントロールなどの機能 (AyC), トラクションコントロール, と電動パワーステアリングが連携して、さまざまな路面での車両応答を最適化します。, 乾いたアスファルトから岩だらけの道まで.
ダイヤモンドセンスセーフティシステム
パラディバは安全性を心配する必要はありません. 三菱はダイヤモンドセンスと呼ばれる総合的な保護システムを導入しました, からなる:
- 前方衝突軽減 (FCM) 正面衝突を避けるために,
- 適応クルーズコントロール (ACC) 追従速度機能付き,
- 死角警告 (BSW) 後部横断交通警報 (RCTA) 車両周囲の意識を高めるため,
- オートマチックハイビーム (AHB) 光を自動で調整してくれる, 同様に
- 表示を行うマルチアラウンドモニター 360 より安全な駐車のための度数.
6 つの SRS エアバッグと三菱独自の RISE ボディ構造により、この SUV は衝突時の耐久性をさらに高めています。. お見逃しなく, 緊急時のSOSボタンを提供するMitsubishi Connect機能, エアバッグ展開時の自動通知も可能.
ASEAN道路専用サスペンション
アセアン地域の道路特性に適応した新型三菱デスティネーターのサスペンション, インドネシアを含む. 三菱はASEANの模擬コースを使用して日本でも初期テストを実施した, インドネシアの道路での直接評価を通じて完成させます.
結果, このSUVは荒れた路面でも安定しています, コンクリート道路, 道路さえも損傷している, 快適さを損なうことなく. これは、デスティネーターが列島のさまざまな道路状況において理想的なファミリーカーとして設計されていることを証明しています。.
パラディバ, エレガントなデザインで, 広々としたキャビン, 洗練された安全機能, 最高のパフォーマンスと快適性だけでなく、, 新型三菱デスティネーターは現代のファミリー層にふさわしいプレミアムSUVとして登場. 特にアクティブなライフスタイルと高いモビリティをサポートするデジタル機能を備えています。, 機能性だけでなく運転の楽しさも兼ね備えたクルマです.
この試乗は、Destinator が単にスタイリッシュに見えるだけではないことを証明しています, あらゆる地形に対応できるタフさと適応力も備えています. 三菱は、快適さと高級感に満ちた旅を望むインドネシアの家族向けに完全なパッケージを提供することに成功しました。.
パラディバは正式な価格を知りたいですか?? GIIASの展示エリアを訪れる 2025, ICE BSD タンゲランの開始日 23 来年7月.
