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三菱フーソートレーニングユーロ消費者 4 後期VIPトレーニング

三菱フーソの消費者教育艦隊とユーロテクノロジーに関するメカニック 4 LeWatプログラムVIPフリートカスタマートレーニング 2025.
ヘリングによる ヘリング6 8月 2025 5:17 PMコメントはありません4 分を読む
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三菱フーソは再び環境に優しい持続可能な商取引輸送の世界へのコミットメントを示しました. 記念に 55 インドネシアでの存在の年, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) VIPフリートカスタマートレーニングプログラムを開催します 2025, 艦隊パートナーをサポートするための戦略的イニシアチブは、ユーロテクノロジーについてもっと理解しています 4.

このトレーニングプログラムは5日間続きました, 日付から 28 7月に 1 8月 2025, そして関与します 20 からの参加者 14 すでに使用している艦隊会社 50 ユーロ車両ユニット 4 Mitsubishi Fuso. 参加者は会社の所有者で構成されていました, 機械, 毎日フィールドに直接関与している艦隊マネージャーまで.

ユーロ排出基準への移行の途中で 4 それはきつくなっています, 三菱フーソは、このテクノロジー適応を橋渡しする信頼できるパートナーとして存在します. トレーニングのオープニングセッションで, ビジネスコミュニケーションのゼネラルマネージャーKTB, スディアント, このトレーニングは、環境に優しい輸送に対する政府の規制への支援の具体的な現れであると主張しました.

「ユーロテクノロジーへの移行を理解しています 4 適応が必要です. そのため, 私たちは、MITRA艦隊に包括的な教育を提供するためにここにいます。,「スディアントは言った.

パラディバ, このトレーニングは理論を与えるだけではありません, しかし、直接的な練習も. 参加者は、三菱フーソの2つの優れた製品について、詳細な技術的知識を装備しています: キャンターダンファイターX. トリートメントセッションから始まります, エンジンセミオーバーホール実習, ふそう純正部品やティガベルリアン部品などの純正部品管理まで.

フリート管理におけるデジタルテクノロジー

特に注目を集めた素材の 1 つは、ランナー テレマティクスの使用です。, フリートの効率的な管理を支援するために設計されたデジタル アフターサービス サービス. このプラットフォームを使用すると、, 参加者は車両のパフォーマンスをリアルタイムで監視する方法を学びます。, 潜在的なダウンタイムを削減, 車両全体の生産性を向上させるだけでなく、.

これは参加者からも好意的に歓迎されました. そのうちの1人, スラウェシ島南東部の PT Gunung Samudera International 出身の Sulvian, 同社は採掘請負および重機レンタル部門を運営しています。. 彼はこのトレーニングの実践的なアプローチを高く評価しました.

"ほとんど 50% 私たちのユニットはファイターです. トレーニングセッションでは, 現場で直面している問題について直接話し合うことができます. ソリューションは、その場所に戻ったらすぐに適用できます,「彼は説明した.

最後に, 参加者は2025年GIIAS年次自動車展示会へご招待します 1 8月. そこには, 彼らは三菱ふそうブースに直接迎えられ、最新モデルのファイターX FMを紹介されました。 65 F トラクターヘッド 4×2, 現代の物流業界の課題に答えるために立ち上げる準備ができています.

この機会に, ゼナル・ムッタキエン, シニアトレーナー KTB, ふそう製品のイノベーションを直接視覚化する手段として、GIIAS を訪問することの重要性を説明しました。

「私たちが提供する証明書は単なる形式的なものではありません. これは、参加者が三菱ふそうトラックの取り扱いに関する知識と能力を更新したことの証です。,「彼は強調した.

VIPフリート顧客トレーニングを通じて 2025, 三菱ふそうは強力な商用車メーカーとしての地位を確立しただけではありません, だけでなく、消費者の能力向上に気を配るビジネスパートナーとしても. このトレーニングは、効率的な輸送エコシステムを構築するための長期戦略の一環です。, 有能な, そして持続可能な.

パラディバ, 気候変動や業務効率の要求などの世界的な課題の真っ只中に, この種のトレーニングの存在は非常に重要です. 三菱ふそうは単に車を売るだけではないことを示す, だけでなく、フリートパートナーが競争力と競争力を維持できるように、技術トレーニングからデジタルテクノロジーサポートまでのサポートエコシステムも準備します。.

それは否定できない, このプログラムのハイライトの 1 つはランナー テレマティクスです, 三菱ふそうがスマートフリートのニーズに応えるために開発を続けるデジタルシステム (スマートフリート). このプラットフォームを使用すると、, フリート所有者はリアルタイムで車両データにアクセスできます, 場所から始める, 燃費, 機械の状態レポートへ.

これらの機能は、現場で迅速な意思決定を行うのに非常に役立ちます, 大きな損害のリスクを軽減します, 業務効率も向上するだけでなく、. 言い換えると, 三菱ふそうは今日のソリューションを提供するだけではありません, だけでなく、消費者が将来の輸送上の課題に備えることもできます.

パラディバ, 知られるように, 三菱ふそうの取り組みはこの研修にとどまらない. KTBはディスカッションフォーラムも定期的に開催しています, 現地訪問, 顧客の拠点への技術支援. 目標はシンプルです: ふそう製品を使用するすべての車両が最適に動作し、所有者に付加価値を提供できるようにする.

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