Ahmad Sahroniが所有する高級車のとき、煙はまだ空中にぶら下がっています, として知られるDPRメンバークレイジーリッチタンジュンプリオク」, 大衆に関与します. その夜, 彼の家の豪華なガレージはもはや安全なスペースではありません, むしろ怒り. 通常、威信の象徴になる車両の列は、群衆の前でどれほど脆弱な財産を静かに証人に変えます.
物語はサフーニだけではありません. 彼の家のフェンスの外, 委託された人の車の多くは犠牲者です. 大衆が凶暴になったとき, 金属はもはや強くありません, ガラスはもはや頑丈ではありません, そして、エンジンの何百万人ものルピアは即座に麻痺させることができます.
これは、簡単な質問が提起されるところです: すべてがすぐに破壊される可能性がある場合, 私たちが持っている資産を保護する方法?
ローレンティウス・イワン・プラノト, コミュニケーションおよびカスタマーサービス管理の責任者 Pt Asuransi Astra, 静かに答えた, ルールがまだインドネシアの自動車保険標準ポリシーに存在すること (psakbi). 標準ポリシーで, 保証されたリスクがあります, 免除に参加する人がいます.
「ケースは暴動のようなものです, 代理店, 略奪, またはSRCC+TSカテゴリに含まれるサボテージ - ストライク, 暴動, 市民的騒ぎ, テロ, そして妨害行為,「連絡を受けたとき、池は言った. 「自然災害や第三者の法的責任のように, リスクは標準ではありません。 「
その後、彼は穏やかな口調で付け加えました, 顧客にまだ選択肢があることを強調するかのように. 「保護されたままにしたいなら, 顧客は自動車保険に保証の拡大を追加できます. 確かに追加のプレミアムがあります, しかし、大きくはありません. 一部の会社, ガルダオトを含む, この拡張も含まれていました. それは重要です, 車の所有者は積極的にポリシーを確認する必要があります。 「
「大衆が突然吹き飛ばされた場合, 保険は交換できます. しかし、エントリの禁止がある場合, 必死にとどまります, その後、閲覧されます, それは耐えられません,「しっかりとイワン.
実際に, Garda Otoには、車両保険の2つの主な選択肢があります: 包括的な および総損失のみ (tlo).
ポリス 包括的な 最も広範な保護. バイクが微調整されたために小さな水ぶくれから, 塗料はひっかいています, 盗難による全損失に, すべてを主張することができます. このポリシーは、暴動を含むように拡張できます, 自然災害, テロでさえ. 多くの新しい車の所有者がそれを選ぶのも不思議ではありません. それは公正です, 年齢制限があります: 9〜10歳の最大車.
その間, TLOポリシーはより簡単です. 大きな損失だけが負担されます, たとえば、最低修理費用で車が紛失またはひどく損傷しています 75 市場価格の割合. より手頃な価格の保険料, そして、より長く保険をかけることができる車両の時代 - 15 年.
これは、車の所有者が重量を量る必要がある場所です: 一度に小さなリスクからの保護が必要ですか, または、大きな損失から.
イワンは、保険をかけることはライフスタイルの問題ではないと強調しました, むしろ防御戦略です. 子供の学校のために資金を準備するように, 健康費用, または休暇さえ, 車両の保護も財務計画の一部です.
「車が損傷または紛失した場合, 重要なニーズのために学費や貯蓄を譲渡する必要があります. 保険で, 財政は維持できます,」彼は言った.
リスク, イワンは言った, 時間や人を選択しないでください. 彼はいつでも来ることができます: エンジンが燃えました, 有料道路でタイヤが壊れました, 補償需要につながった小さな事故. 工場でさえ燃やすことができます, または事業運用車両が襲われます. 保護がなければ、それはすべて金融を麻痺させることができます.
ポルシェのようなレトロ車はどうですか 356 または、大量かんしゃくの犠牲者であるサフーニの古典的なムスタング? イワンははっきりと答えた.
「アンティーク車の場合, ルールは多少異なります,「彼は説明した. 「インドネシアの保険は車両の年齢を制限します: 最大 10 包括的な年, そして 15 TLOの年 (総損失のみ). アンティーク車が最初から保険をかけられていて、保証の拡大がある場合, もちろん、カバーすることができます. しかし、警察がいない場合, はい、自動的にできません,「彼は説明した.
Ahmad Sahroniの事件からの教訓
サフーニの家の暴動は、多くの人々の生活からはほど遠く見えるかもしれません. しかし、学ぶことができる教訓は近いです: 財産, どんなに額に関係なく, すぐに消える可能性があります.
不確実性の中で, 保険は絶対的な保証としてではありません, むしろ最後の要塞として. 彼は壊れたグラスを止めることができなかったか、タイヤが燃やされました, しかし、それは子供の学校から家族経営まで、人生の計画を維持することができますが、嵐が来ていても実行されます.
イワンはまた、一般の人々にメッセージを配信しました, ガレージの数十億人の所有者だけではありません. 「車の所有者は、それぞれのポリシーを確認する必要があります. 混乱している場合, 保険会社に直接連絡してください. Garda Otoのために, 顧客は連絡できます 1500112, サービス 24 ジャム,」彼は言った.
また、警告します, 「脆弱なエリアを通過するときは注意してください. 当局によって守られている場合、または禁止の兆候があるときに強制しないでください. それはただ危険ではありません, しかし、それはまた、秋の保険請求をすることができます, ポリシーには、それについて特別な条項があるからです。 「
リスク管理としての保険
イワンは強調した, 車を持っていることは、買うだけの問題ではありません, 充填ガス, およびサービスルーチン. 考えるべき他のコストがあります - 駐車しています, tol, タイヤが漏れたり、エンジンの問題があるときに突然修理するまで. それを超えて, しばしば期待を逃れるリスクがあります: 衝突, 切断, 他の人の資産に衝突する訴訟まで.
「あなたが重要なニーズに備えたお金をさせないでください - 子供の学校, コンサートを見る, または家族の休暇 - 災害に見舞われた車を修理するように迂回することを余儀なくされました. 実際には人生計画に損害を与えます,」彼は言った.
彼のために, 保険は、金融リスクを管理する技術です. 燃えている工場を予測する義務があるビジネスのように, エンジンが壊れています, または病気の従業員, 個人はまた、人生が静かに走り続けるように保護を準備する必要があります.
「車を持っています, 家, 資産, 健康, 魂でさえ - すべて管理されなければなりません. 時間や場所を選択しないリスク. すべてが起こる可能性があります. だから賢明な行動: あなたの人生がより繁栄するように保険でリスクを管理する,「イワンは言った.
Sahroniの車の場合は、日常生活から遠く離れていると感じるかもしれません. しかし、メッセージは実際には車両を持っている人に近い. 車は活動をサポートしています, 一部の人々でさえ、収入源です.
保険保護, 特に、暴動のリスクをさらに保証することで, 代理店, テロ, そして妨害行為, 不安定な時期に財政を節約する目に見えないフェンスになることができます.
「あなたがビジネスを持っているなら, リスク管理の重要性をすでに知っている必要があります. いや, 車の所有者も彼をそのように見なければなりません. 保険は、リスクが来るときに財政を安全に保つことを保証する最も賢明な方法です,「イワンを結論付けた.
