ジャカルタ, OtoDiva – Wacana soal penggunaan sirine dan rotator kembali mencuat di ruang publik. この現象は、「setop tot」の群衆の後に生じます, に, ウク, wuk "市民に響き渡った, 高速道路で過剰と見なされる公式の車両と護衛を強調する. 一般の人々は、これらの特別な施設の使用がしばしば他の道路利用者の快適さを妨げると評価し、当局が刺激的な特権を得るという印象を与えます.
この問題は、ソーシャルメディアで流通している多くのビデオ録音とともに強くなっています, 緊急の理由なしにサイレンを通り過ぎる公式の車と公務員を示しています. この状態は議論を引き起こします: 一方では、時間効率と護衛プロトコルが必要です, 一方、高速道路での妥当性と正義感についての批判が明らかになりました.
それに応答します, 国務長官 (StaterSneg) Prasetyo Hadiは、州当局に公式の控訴を発表しました. 彼は法律の規則を尊重し、運転における妥当性を優先することの重要性を強調しました, 公式車を使用するとき、または護衛を受けるときの両方. 彼によると, サイレンの存在は、任意に使用するためのツールではありません.
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規則に関する政府の企業
彼の公式声明で, Prasetyo Hadiは、州の役人は交通の例でなければならないと強調しました. 彼は、Prabowo Subianto大統領自身が、サイレン施設を使用しないことを選択した場合に何度か思い出させた. 大統領は、しばしば赤信号で立ち止まったり、交通渋滞に巻き込まれたりするとさえ言われています, 緊急の状態がある場合を除きます. 「彼の熱意は一例です. ルールがすべてに適用されることを示したい,「彼は言った.
国務省事務局も、すべての役人がサイレンと護衛の使用に関連する規則に従うように回覧を発行しました. 手紙は、施設は規定に従ってのみ使用されることを強調しました, 記事に記載されているように 135 法律番号 22 年 2009. この記事では、救急車などの緊急車両に有効なサイレンの使用が規定されています, 消防車, 死体車両, 同様に、国のゲストの支配も同様です.
インドネシアの国家警察によって同様の措置が講じられました. 交通部隊の責任者 (コルンタス) ポリ, 警察検査官Agus Suryonugroho, 高速道路でのサイレンと回転器の使用を一時的に解放することにしました. それでも, 特定の役人の護衛は、必要に応じてまだ実行されています, それは、サイレンの音を優先事項として優先することなく、より比例したアプローチでそれだけです.
公的な対応と実装の課題
ムーブメント "セットトップトット, に, ウク, wuk」は、過度と見なされたサイレンを使用する実践に向けたコミュニティの抗議の象徴になりました. この運動への支援は、高速道路での不正のための公共の不安を反映しています. 一部の道路利用者の場合, サイレンの役人は、しばしば安全器具とはもう見なされていません, むしろギャップシンボル.
一方で, 特定の状況でのサイレンの使用がまだ必要であるという見解もあります, 特にセキュリティ上の理由と州当局の機動性の有効性. 護衛の存在は、州の議題がスムーズに実行されるように重要であると考えられています, 特にジャカルタのような大都市では、密集した交通があります. この文脈で, 課題は、プロトコルのニーズと公共の利益のバランスを取る方法です.
今後, このポリシーの実装は実際のテストになります. 政府と法執行官は、現場でのサイレンの使用を監督する際に一貫している必要があります. 公務員が本当に模範を示しているか、代わりに施設を任意に使用するために戻るかどうかを一般の人々は監督し続けます. 最終的に, このサイレンの問題は、ルールの問題だけではありません, しかし、公共の場での信頼と正義についても.
