ジャカルタ, ギゾラジー – トヨタ ジャパン・モビリティ・ショーへの出展を通じて、すべての人のためのモビリティとカーボンニュートラルのビジョンへの取り組みを改めて表明 (JMS) 2025, 東京ビッグサイトで開催されたイベントが始まりました 29 10月～ 9 11月 2025. 「TO YOU」をテーマに. トヨタ」, 同社は一連のイノベーションを披露した, 未来の乗り物から始まる, 電動化技術, 一人ひとりのニーズに合わせたモビリティコンセプトへ.
持続可能なモビリティを強調することに加えて、, ランドクルーザーFJなど中期発売の新型モデルも投入する日本メーカー 2026. それだけでなく, トヨタはまた、センチュリーブランドの超高級セグメントへの変革を紹介し、ブランドの新たな方向性を象徴する6輪デザインのレクサスLSコンセプトを導入した。.
この展覧会を通して, トヨタはマルチパスウェイアプローチの重要性を強調 (MPA) 各国のエネルギー事情やニーズに応じて、さまざまな電動化技術を組み合わせた世界戦略. このアプローチは、まだ純粋な電気自動車に完全に切り替える準備ができていない地域の消費者を置き去りにすることなく、カーボンニュートラルを達成するためのトヨタの取り組みの一環です。.
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インドネシアにおける多経路アプローチ
インドネシアの文脈では, MPA 戦略は、国内の地理的条件とエネルギー源の多様性に沿っていると考えられています。. Hiroyuki Ueda, PTトヨタ・アストラ・モーター社社長取締役 (そのために), どの国も社会の特性と利用可能なエネルギーインフラに合ったモビリティソリューションを必要としていると強調した. 「トヨタは適切な選択肢を提供することに尽力しています」, ハイブリッドから水素へ, コミュニティ全体が低排出モビリティに参加できるように,「彼は言った.
このアプローチは 3 つの主要原則に基づいて構築されています: 町のベスト, 顧客第一, 実行することから始めましょう. Best in Town戦略を通じて, トヨタは製品とサービスを現地市場のニーズに適応させるよう努めています. 例えば, インドネシアにおけるトヨタのハイブリッド販売の根幹であるキジャン・イノバ・ゼニックスHEVの存在, まで貢献する 47% 全国のハイブリッド車総販売台数に占める割合 2024.
製品イノベーションとは別に, また、アフターサービスや車両メンテナンスが均等に受けられるよう、インドネシア全土にネットワークを拡大しています。. このアプローチにより、顧客エクスペリエンスの一貫性が確保されます, 大都市でも僻地でも, 国内の自動車エコシステムを強化しながら.
エコシステムの準備とカーボンニュートラルに向けたトヨタの実際の行動
伝えられるところによると, 彼らはまた、完全な電気自動車への移行はすぐには完了できないことも強調した. そのため, 同社はバイオエタノールやバイオディーゼルなどの代替エネルギーの使用をサポートし続けます。, 初期段階での実装が容易であると考えられています. PT TAM 取締役副社長, ヘンリー・タノト, ハイブリッドなどの電力技術の多様性も付け加えた, Phev, BEV, FCEV により、人々は個人のライフスタイルや購買力に応じてモビリティ ソリューションを選択できるようになります。.
実際に, 日本のメーカーも具体的な措置を講じた. プルタミナ・パトラ・ニアガ、セラシ・オートラヤとともに, 同社は、運用コスト効率と排出削減を評価するために、E10 バイオエタノール燃料を使用した試験を実施しています。. 水素ステーションも建設した (HRS) カラワンにある — トヨタが完全に管理する東南アジア初の施設. このプロジェクトは近い将来、さらに 6 か所に拡大される予定です.
上田氏は、マルチ・パスウェイ戦略の成功は部門を超えた協力に大きく依存していると強調した。. 「私たちは、あらゆるイノベーションが社会と環境に利益をもたらすことを保証したいと考えています。. 政府の支援と業界パートナーとの連携, トヨタはインドネシアにおけるよりクリーンで持続可能なモビリティの実現に貢献する用意がある,」彼は言った.
JMSでの存在を通じて 2025, このイベントはまた、包括的で適応性のある世界の自動車産業の新しい方向性を紹介します。. マルチパスウェイ戦略はトヨタの哲学を反映しています: カーボンニュートラルな未来への移行は誰もがアクセスできるものでなければならない, 彼らがどこにいても.
