メニューを閉じます
Otodiva
  • 家
  • ニュース
  • 車輪 4
  • 車輪 2
  • ヒント
  • 言語
    • 英語
    • インドネシア
    • 中国語
    • 日本
翻訳

デフォルト言語として設定します
 翻訳を編集します
Facebook x (ツイッター) Instagram
  • 私たちの家族:
  • ガジェットディバ
  • Traveldiva
  • ギゾラジー
水曜日, 11 2月 2026 12:20 PM
Facebook x (ツイッター) Instagram Pinterest YouTube
Otodiva
  • 家
  • ニュース

    IIMS 2026: Dorong UMKM Masuk Ekosistem Otomotif, Bukan Sekadar Pamer Mobil

    9 2月 2026 1:33 PM

    IIMS 2026 正式オープン, 自動車業界に楽観的な見方を生み出す

    5 2月 2026 11:02 PM

    IIMS 2026: マツダCX-60スポーツ発売, 市場イメージと現実のバランサーとなる

    5 2月 2026 6:40 PM

    IIMS 2026: BAIC BJ30 HEVが3つのバリエーションに分割, 期待できるパフォーマンスを備えたハイブリッド

    5 2月 2026 6:00 PM

    IIMS 2026: 武陵エクシオン発売, 2 つのテクノロジーオプションを備えた電動ファミリー SUV

    5 2月 2026 5:00 PM
  • 車輪 4
  • 車輪 2
  • ヒント
  • 言語
    • 英語
    • インドネシア
    • 中国語
    • 日本
Otodiva
あなたはいます:家»ニュース»ダイハツ ロッキーハイブリッド: 高速パフォーマンスなのに超経済的, これが秘密です!
ニュース

ダイハツ ロッキーハイブリッド: 高速パフォーマンスなのに超経済的, これが秘密です!

分離による 分離8 11月 2025 4:45 PM更新:8 11月 2025 4:49 PMコメントはありません4 分を読む
Facebook ツイッター Pinterest LinkedIn tumblr メール
Daihatsu Rocky Hybrid
共有
Facebook ツイッター LinkedIn Pinterest メール

Daihatsu kembali membuktikan kepiawaiannya dalam menghadirkan mobil yang tak hanya tangguh di jalan, tapi juga ramah di dompet. Melalui Daihatsu Rocky Hybrid, pabrikan asal Jepang ini menawarkan kombinasi yang sulit ditolak: performa bertenaga dengan konsumsi bahan bakar yang luar biasa efisien.

しかし, apa sebenarnya yang membuat Rocky Hybrid bisa begitu hemat BBM tanpa mengorbankan performa? Yuk, kita kupas tuntas!

目次

トグル
  • Teknologi e-SMART Hybrid, Bukan Hybrid Biasa
  • Performa Tangguh dengan Akselerasi Responsif
  • Efisiensi BBM, Bukan Sekadar Klaim di Atas Kertas
  • Ramah Lingkungan, Emisi Rendah
  • Kenyamanan dan Performa dalam Satu Paket

Teknologi e-SMART Hybrid, Bukan Hybrid Biasa

Berbeda dari mobil hybrid pada umumnya, Daihatsu Rocky Hybrid menggunakan sistem “seri hybrid” yang dikenal dengan nama e-SMART Hybrid. Dalam sistem ini, motor listrik berperan sebagai penggerak utama roda, sementara mesin bensin hanya bertugas sebagai generator pengisi daya baterai.

それは意味します, meski disebut “hybrid”, mobil ini sepenuhnya digerakkan oleh tenaga listrik. Mesin bensin 1.200 cc WA-VEX yang digunakan tidak langsung menggerakkan roda, melainkan bekerja di balik layar untuk memastikan baterai tetap dalam kondisi optimal.

Sistem ini membuat transisi tenaga antara motor listrik dan mesin bensin terasa sangat halus. 結果, pengemudi mendapatkan pengalaman berkendara yang responsif tanpa hentakan dan tentu saja, jauh lebih hemat bahan bakar.

Performa Tangguh dengan Akselerasi Responsif

Di balik tampilannya yang kompak, Daihatsu Rocky Hybrid ternyata menyimpan tenaga yang cukup mengejutkan. Motor listriknya mampu menghasilkan tenaga maksimum 106 PS dengan torsi puncak 170 Nm—angka yang bahkan melampaui beberapa SUV di kelasnya.

Dengan torsi sebesar itu, Rocky Hybrid mampu memberikan akselerasi cepat dari posisi diam, memudahkan pengemudi saat menyalip, menanjak, atau membawa beban berat. Transmisi hybrid Transaxle juga dirancang khusus untuk memaksimalkan efisiensi dan kenyamanan, membuat setiap perpindahan terasa mulus dan bertenaga.

Menariknya lagi, daya baterainya mencapai 0,74 kWh enam kali lebih besar dibandingkan mobil hybrid ringan lain di segmennya. Kapasitas besar ini membuat sistem hybrid bekerja lebih efisien, terutama dalam kondisi stop-and-go khas perkotaan Indonesia.

Efisiensi BBM, Bukan Sekadar Klaim di Atas Kertas

Daihatsu mengklaim Rocky Hybrid mampu mencapai efisiensi bahan bakar 28 km/liter berdasarkan pengujian WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). 平, menurut metode JC08 Jepang, angkanya bisa menyentuh 34,8 km/liter.

しかし, yang membuat publik tercengang adalah hasil dari uji coba nyata bersama awak media. Dalam sesi test drive resmi, beberapa jurnalis berhasil mencatat konsumsi bahan bakar lebih dari 30 km/liter, dan bahkan ada yang menembus 47,8 km/liter sebuah capaian luar biasa untuk mobil non-listrik penuh.

Metode pengujian ini dilakukan dengan melihat data real-time dari MID (Multi Information Display), sambil melewati berbagai kondisi jalan, termasuk tanjakan, kemacetan, dan permukaan paving block. Seluruh pengujian juga dilakukan dengan AC menyala dan penumpang 3-4 orang, sehingga hasilnya benar-benar merepresentasikan kondisi penggunaan harian masyarakat perkotaan.

Ramah Lingkungan, Emisi Rendah

Selain irit bahan bakar, Daihatsu Rocky Hybrid juga unggul dalam hal emisi gas buang. Dengan emisi hanya 83 gram CO₂ per kilometer, mobil ini tergolong sangat ramah lingkungan dibandingkan mobil bensin konvensional.

Kombinasi antara efisiensi tinggi dan emisi rendah ini menjadikan Rocky Hybrid pilihan ideal bagi mereka yang peduli pada lingkungan sekaligus pengeluaran bulanan. それだけでなく, penggunaan teknologi e-SMART juga membuat suara mesin lebih senyap, memberikan kenyamanan ekstra saat berkendara di tengah padatnya kota.

Kenyamanan dan Performa dalam Satu Paket

Selain sektor teknis, Rocky Hybrid juga dirancang untuk memberikan kenyamanan maksimal. Sistem suspensinya disesuaikan untuk menghadapi medan jalan Indonesia yang beragam. Dari jalan aspal mulus hingga permukaan tidak rata, mobil ini tetap stabil dan empuk.

Kabin yang senyap dan respons cepat dari motor listrik membuat pengalaman berkendara terasa lebih menyenangkan, terutama saat stop-and-go di kemacetan. Dengan desain modern, 完全な機能, dan efisiensi luar biasa, Rocky Hybrid jelas menjadi pesaing kuat di segmen SUV kompak

全体, Daihatsu Rocky Hybrid bukan sekadar SUV biasa. Ia hadir sebagai jawaban bagi mereka yang menginginkan mobil dengan performa mantap, tarikan spontan, dan konsumsi bahan bakar super irit.

Dengan efisiensi mencapai 47,8 km/liter dalam kondisi nyata, Rocky Hybrid membuktikan bahwa teknologi hybrid bisa jadi solusi hemat sekaligus ramah lingkungan bagi pengendara Indonesia masa kini.

それで, kalau kamu mencari mobil yang irit di pom bensin tapi tetap asyik di gaspol, Daihatsu Rocky Hybrid jelas layak masuk daftar incaranmu.

共有. Facebook ツイッター Pinterest LinkedIn tumblr メール
前の記事Kia PV5 Cargoが世界記録を更新! 半透明 693,38 フル積載で1回の充電でキロメートル
次の記事 チェリーティゴ 8 CSH, 持続可能性と接続性の時代の夢の乗り物
分離

関連している 投稿

IIMS 2026: Dorong UMKM Masuk Ekosistem Otomotif, Bukan Sekadar Pamer Mobil

9 2月 2026 1:33 PM

IIMS 2026 正式オープン, 自動車業界に楽観的な見方を生み出す

5 2月 2026 11:02 PM

IIMS 2026: マツダCX-60スポーツ発売, 市場イメージと現実のバランサーとなる

5 2月 2026 6:40 PM
返信を残してください 返信をキャンセルします

翻訳
言語を選択します
  • English English/en/11767-daihatsu-rocky-hybrid-performa-ngebut/
  • Bahasa Indonesia Bahasa Indonesia/11767-daihatsu-rocky-hybrid-performa-ngebut/
  • 中文(简体) 中文(简体)/zh/11767-daihatsu-rocky-hybrid-performa-ngebut/
  • 日本語 日本語/ja/11767-daihatsu-rocky-hybrid-performa-ngebut/
デフォルト言語として設定します
 翻訳を編集します
最新のアップデート

IIMS 2026: Dorong UMKM Masuk Ekosistem Otomotif, Bukan Sekadar Pamer Mobil

9 2月 2026 1:33 PM

ヒュンダイ ルンクルコン 新型 SANTA FE XRT IIMS 2026

5 2月 2026 11:30 PM

IIMS 2026 正式オープン, 自動車業界に楽観的な見方を生み出す

5 2月 2026 11:02 PM

MMKSI が Destinator と Xforce Edition を発表 55 年

5 2月 2026 10:35 PM

IIMS 2026: マツダCX-60スポーツ発売, 市場イメージと現実のバランサーとなる

5 2月 2026 6:40 PM
RSS ガジェットディバ
  • BYD Perkuat Ekosistem EV Lewat Platform Digital dan Edukasi Teknologi
  • Bocoran Harga iPhone 17e Terungkap, Awas Kecewa
  • Zenva.ai Hadirkan Platform AI untuk Produksi Video Profesional bagi Kreator dan UMKM
  • Platform AI Percepat Digitalisasi Sistem Kerja dan Presensi Organisasi
  • Indosat Ooredoo Hutchison Cetak Rekor Laba di Level Dua Digit
© 2026 Otodiva, 女性の自動車愛好家向けのオンラインメディア. 搭載 PT Cipta Creative Content.
  • 家
  • オートディバについて
  • 編集チーム
  • サイバーメディアガイドライン

上記と入力して押します 入力 検索する. プレス ESC キャンセルします.

広告ブロッカーが有効になっています?
広告ブロッカーが有効になっています?
広告は、Otidivaが質の高いコンテンツを提示し続けるのに役立ちます. Adblockerを非アクティブ化することで私たちをサポートしてください.