ジャカルタ, Otodiva – DiSus は長期間にわたって開発され、BYD のすべての EV 製品ラインに組み込まれている技術です。. 言えること, この DiSus テクノロジーは、BYD の一部の自動車向けのイノベーションであり専門技術です。, 特にプレミアムカーやハイパーカーの選択の場合, そのうちの1人はヤンワンU9です.
単に, DiSusはいくつかのタイプに分類されます. DiSus DiSus Cから始める, ディサスA, ディサスP, ディサスX, ディサスM, とディサスZ. しかし, 現在、BYD または Denza の車は DiSus C を使用することが最も多いです。, あ, そしてX. しかし, DiSus X は Yangwang U9 にのみ使用されることを知っておく必要があります。.
Giiasイベントで 2025, パーティー BYD 彼らが設計した DiSus テクノロジーについて話し合う特別イベントを開催しました. ルーサー・T. パンジャイタン, PT BYDモーター・インドネシアの広報・政府関係責任者は、このDiSusは最大限のハンドリングだけでなく快適性も提供できると述べた。.
「DiSus は、BYD ドライバーの楽しさと快適さ、特に比較的洗練された車の運転体験が得られるように特別に設計されています。, BYDのような,ルターは言いました。.
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ディサス-C, 快適性を追求した最新のサスペンションテクノロジー
DiSus-C システムは 3 つの主要な段階で構成されます: 知覚層, 意思決定層, 実行層. 第一段階, 知覚層, 加速度センサーや車高センサーなどの各種センサーを通じて道路状況を監視する役割を担っています。. このセンサーは表面状態データを収集します, 車速, リアルタイムで車体に作用する力も.
収集されたデータは意思決定層に送信されます。, すなわち、DiSus Intelligent Computing Centerと呼ばれるコンピューティングセンターです。. ここ, システムは発生するすべての変更を分析し、どのような調整が必要かを決定します。. このプロセスにより、運転スタイルのニュアンスを読み取ることができると主張されています, 潜在的な道路障害の推定, 必要に応じて応答します.
最終段階は実行層です, システムの決定結果が電子制御ダンパーを介して直接適用される場合. サスペンションのダンピングは動的に調整されます, 道路状況の変化に応じてホイールが最適な状態を維持できるようにする. これにより、急な曲がり角やでこぼこした道路を通過するときに車が安定した状態を保つことができます。, 車内の快適性を維持しながら.
ディサスA, BYD および Denza プレミアムカーのサスペンション技術
BYD の高級車シリーズに導入された新技術の 1 つが DiSus-A です。, Denza Z9に搭載されたスマートエアサスペンションシステム. エアサスペンションを組み込むだけではない, BYDは、このシステムは従来の液体ベースのサスペンションよりも応答がはるかに速いと主張しています. これにより、車両がリアルタイムで道路状況に適応できるようになります。, よりスムーズで正確な運転体験を提供します.
DiSus-Aは車高設定の自由度も高い. このシステムはレベル調整までサポートします 150 mm, ドライバーは道路状況や運転ニーズに応じて地上高を自由に調整できます。. 高速道路を走行しているときも、不整地に直面しているときも, 車両の姿勢を自動的に調整し、安定性と快適性を維持します。.
興味深い, また、この技術には高さ調整工程を多段階に設定できる多段階フェーズも搭載されています。. それは意味します, ドライバーは好みや運転状況に応じてより具体的なモードを選択できます. この機能により, DiSus-A は利便性だけではありません, だけでなく、より適応的かつ制御された運転効率と安全性も実現します。.
Yangwang U9 のようなハイパーカー パフォーマンスのための DiSus-X
DiSus-X テクノロジーは、BYD のスマート サスペンション システムの最も極端なバージョンです。. 現時点で, システムはYangwang U9に統合されています, スーパーカーセグメントをターゲットに設計された高性能電気自動車. 他のDiSusバージョンとの違い, DiSus-Xは快適性と高性能のバランスを重視, 非常に高速でも安定した走行体験を提供します。.
設計により, Yangwang U9 は、積極的な空気力学的アプローチで構築されました. 風の抵抗を貫通するボディ構造を採用, スプリットストリームの最適な使用を含む, この車両は、乱気流や「汚れた風」の状況に直面しても速度を維持できます。. この文脈で, DiSus-X は正確な体の位置を維持する上で重要な役割を果たします, めまいの症状を防ぐ, 高速走行時の圧縮力と推力への応答性を維持するためにサスペンションを動的に調整します。.
このような特徴を持った, DiSus-X は、Yangwang U9 などの高性能車向けに特別に設計されています。. 重視するのは快適さだけではない, むしろ加速時に最大限の安定性を生み出します, 鋭いコーナリング, または極端な操作を実行する. このシステムは、BYD が日常使用する車両だけをターゲットにしていないことを証明しています。, しかし、競争力のある技術革新により、高性能電気自動車の分野にも参入し始めています.
