メニューを閉じます
Otodiva
  • 家
  • ニュース
  • 車輪 4
  • 車輪 2
  • ヒント
  • 言語
    • 英語
    • インドネシア
    • 中国語
    • 日本
翻訳

デフォルト言語として設定します
 翻訳を編集します
Facebook x (ツイッター) Instagram
  • 私たちの家族:
  • ガジェットディバ
  • Traveldiva
  • ギゾラジー
日曜日, 1 March 2026 2:22 午前
Facebook x (ツイッター) Instagram Pinterest YouTube
Otodiva
  • 家
  • ニュース

    Nissan Gravite vs Daihatsu Sigra, MPV Murah Beda Pendekatan

    23 2月 2026 2:13 PM

    IIM経由 2026, スズキ、追加特典をプレゼント

    12 2月 2026 12:23 PM

    IIMS 2026: MSME が自動車エコシステムに参入するよう奨励する, 車を見せるだけではない

    9 2月 2026 1:33 PM

    IIMS 2026 正式オープン, 自動車業界に楽観的な見方を生み出す

    5 2月 2026 11:02 PM

    IIMS 2026: マツダCX-60スポーツ発売, 市場イメージと現実のバランサーとなる

    5 2月 2026 6:40 PM
  • 車輪 4
  • 車輪 2
  • ヒント
  • 言語
    • 英語
    • インドネシア
    • 中国語
    • 日本
Otodiva
あなたはいます:家»ニュース»Mobil Otonom Masih Berbahaya? Ini Penjelasannya!
ニュース

Mobil Otonom Masih Berbahaya? Ini Penjelasannya!

分離による 分離15 9月 2021 10:39 午前コメントはありません2 分を読む
Facebook ツイッター Pinterest LinkedIn tumblr メール
共有
Facebook ツイッター LinkedIn Pinterest メール

Mobil otonom merupakan mobil yang memiliki kemampuan untuk berkendara tanpa dikendalikan oleh manusia. Hampir semua perusahaan besar teknologi ikut berkecimpung dalam industri ini. Dengan serangkaian sensor yang tersebar di seluruh badan mobil, membuat mobil ini bisa berkendara layaknya dikendalikan oleh manusia. Anda tidak perlu repot memikirkan kemudi saat mengemudikan mobil ini, bahkan Anda bisa tidur dengan nyenyak, makan, menonton film, dll. Ini yang membuat mobil otonom sangat diminati dan laku keras di pasaran.

Manfaat utama mobil otonom adalah soal harmonisasi lalu lintas. Pasalnya dengan diadopsinya teknologi ini secara luas, tentu macet akan hilang. Sebagian besar orang mengakui teknologi kemudi otonom adalah penemuan masa depan tapi tetap meragukan keamanannya, sehingga tetap membutuhkan pengawasan dan perlu diambil alih dalam kondisi tertentu.

しかし, Akio Toyoda yang merupakan President Toyota Motor Corporation (TMC) menyatakan bahwa mobil otonom masih menyimpan resiko yang cukup besar. 理由, の上 26 Agustus lalu terjadi kecelakaan juga di Olimpiade Paralympic Games 2020, dimana salah satu kendaraan e-Palette menabrak seorang atlet dalam kecepatan rendah, namun kabar baiknya atlet tersebut tidak mengalami luka. Toyota e-Pallette disebut menabrak atlet tuna netra dan mobil berada di bawah kendali manual seorang operator. Sang operator mengira sang atlet akan berhenti menyeberang. Atas kejadian tersebut, sang atlet harus merelakan pertandingan judo yang akan diikutinya. Dengan ini, pihak Toyota meminta maaf atas terjadinya kejadian tersebut.

Toyota juga menjelaskan bahwa mobil otonom ini kurang cocok jika berjalan di jalanan normal biasa. Mobil otonom juga diklaim menjadi penyebab meningkatnya angka kecelakaan. Menurut Toyota, kendaraan otonom harus bisa beroperasi maksimal sebelum dilaunching dan diperjual belikan secara luas, hal ini bertujuan untuk mencegah hal-hal yang tidak diinginkan.

E-Pallette launching pada tahun 2018 silam, di ajang Consumer Electronics Show (CES). Kendaraan ini dirancang untuk bisa bergerak pada kecepatan rendah untuk meminimalisir kecelakaan. Mobil berdesain van ini memang sudah mengadopsi teknologi otonom level 4 alias bisa bergerak sendiri tanpa adanya bantuan sopir.

また読んでください, Mobil Honda E Ternyata Sudah Terdaftar di Indonesia

見出し モービル mobil otonom ニュース 車輪 4
共有. Facebook ツイッター Pinterest LinkedIn tumblr メール
前の記事Tips Mencegah Tabrakan Dari Belakang
次の記事 Masih Suka Meninggalkan Barang Ini di Mobil? Awas Celaka
分離

関連している 投稿

Jamin Kepuasan Pelanggan, Chery Family Care Siapkan Teknisi Handal di Berbagai Belahan Dunia

26 2月 2026 3:22 PM

Nissan Gravite vs Daihatsu Sigra, MPV Murah Beda Pendekatan

23 2月 2026 2:13 PM

ハットトリック勝利! IIMS で奇瑞クリーンスイープの名誉ある賞を受賞 2026

15 2月 2026 6:20 PM
返信を残してください 返信をキャンセルします

翻訳
言語を選択します
  • English English/en/1908-mobil-otonom-masih-berbahaya-ini-penjelasannya/
  • Bahasa Indonesia Bahasa Indonesia/1908-mobil-otonom-masih-berbahaya-ini-penjelasannya/
  • 中文(简体) 中文(简体)/zh/1908-mobil-otonom-masih-berbahaya-ini-penjelasannya/
  • 日本語 日本語/ja/1908-mobil-otonom-masih-berbahaya-ini-penjelasannya/
デフォルト言語として設定します
 翻訳を編集します
最新のアップデート

半透明 1.100 試乗! Chery Adventure Park Sukses ‘Sihir’ Pengunjung IIMS 2026

27 2月 2026 11:18 午前

Perkuat Kuku di Pasar SUV Premium, JAECOO Resmikan Dealer 3S Terpadu di Kebon Jeruk

27 2月 2026 11:13 午前

Jamin Kepuasan Pelanggan, Chery Family Care Siapkan Teknisi Handal di Berbagai Belahan Dunia

26 2月 2026 3:22 PM

Nissan Gravite vs Daihatsu Sigra, MPV Murah Beda Pendekatan

23 2月 2026 2:13 PM

ハットトリック勝利! IIMS で奇瑞クリーンスイープの名誉ある賞を受賞 2026

15 2月 2026 6:20 PM
RSS ガジェットディバ
  • Everbest Hadirkan Pengalaman Interaktif ‘Bloom Market’ di PIM 1
  • Harga dan Spesifikasi Tecno Camon 50 インドネシアで: Layar AMOLED 144Hz, バッテリー 6.500 mAh Mulai Rp 3 百万
  • Panggilan iPhone Tidak Bunyi? チェック 3 Pengaturan Ini agar Telepon Masuk Kembali Normal
  • Tecno Pamer HP Modular Futuristik di MWC 2025, Bisa Pasang Kamera hingga Power Bank Tinggal Tempel
  • iPod Sudah Disuntik Mati, Tapi Justru Diburu Gen Z: Tren Nostalgia atau Detoks Digital?
© 2026 Otodiva, 女性の自動車愛好家向けのオンラインメディア. 搭載 PT Cipta Creative Content.
  • 家
  • オートディバについて
  • 編集チーム
  • サイバーメディアガイドライン

上記と入力して押します 入力 検索する. プレス ESC キャンセルします.

広告ブロッカーが有効になっています?
広告ブロッカーが有効になっています?
広告は、Otidivaが質の高いコンテンツを提示し続けるのに役立ちます. Adblockerを非アクティブ化することで私たちをサポートしてください.