スプリントラリー全国選手権大会 2021 バックローリングでラウンドを通過する 3 ステージパークサーキットで行われた, 感じる, 西ジャワ. に行われたチャンピオンシップは、 13-14 11月に開催されるのは、 4 スペシャルステージ (SS), 時計回りのトラック構成の場合 (時計回りに) そして反時計回りに (反時計回り).
大会初日 2 SS, リファット・スンカールさんとMさん夫婦が運転する三菱エクスパンダーAP4. Redwan は合計 7 分 4.4 秒で最速のタイムを記録しました。. この結果はSS1の記録タイムの積み重ねです。 03:33.5, SS2ではタイムを記録します 03:30.9. 今度はゲインが速くなります 9,7 クラスM1で最も近い競争相手、つまりライアン・ニルワンとアディ・インダルトのペアからは数秒の差がありました。.
Mクラス以外でも, クラスF3でも、リサール・ソンカール/ジェリー・ロサントのレーサーペアとエイブラム・Eのペアの間で興味深い競争が行われました。. タリガン/ディマス・ドゥウィプトラ. クラスR2のインディ・フィアンココ/フェンディ・バグスとファレルHKR/ルリアント・カタムの間も同様.
予測不可能な天候が再び課題となり、参加者全員が直面しなければなりませんでした。 109 レーサー. ただし砂利道はずっと続く 14 Stage Park Sentul トラックの 1 km はまだ歩く価値があります.
「ステージパークのグラベルトラックはかなり挑戦的で、とても良いです」. 土砂降りの雨にもかかわらず、トラックは車両を含むすべての参加者が通行可能でした 四輪駆動 または 二輪駆動,」とリファット・スンカール氏は語った。.
リファット氏によると, 起伏に富んだステージパークのトラックは、これまでのタンジュン・レスンのトラックとは異なる興味深い挑戦です. 岩だらけのグラベルトラックでは、レーサーは特に内側コーナーで注意する必要があります. このため、Xpander AP4 の設定が変更されました。, 既存の課題を克服するために、サスペンションがより高く、より柔らかく設定されています。.
三菱エクスパンダー・ラリー・チームの主力ドライバーも、時計回りと反時計回りのトラック構成があったと述べた- ビンタン・オートモーティブ・スプリント・ラリーと題されたイベントでは、時計回りも興味深い課題となった 2021 これ.
「初日のパフォーマンスは非常に良く、最速で走ることができました」. 三菱 Xpander AP4 は、既存の課題を克服することにも満足しています. 2日目も期待してます, M部門と一般部門の両方で再び最強となり、チャンピオンシップタイトルを獲得できるだろう,」とリファット・スンカール氏は語った。.
日曜日の二日目に (14/11), 計画はそこにあるでしょう 2 開催されるSSは左回りまたは左回りで開催されます.
初日から良い結果が得られました, 三菱 2021 ラウンド 3.
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