Otodiva – Dalam sebuah konferensi pers di Pameran Otomotif Internasional Beijing 2024, レイ・ジュン, Chairman dan CEO Xiaomi Group, mengungkapkan bahwa Xiaomi SU7 telah mendapatkan pesanan lock-in (deposit yang tidak dapat dikembalikan) できるだけ 75.723 ユニット, と 5.781 unit telah dikirim pada 24 4月, のみ 28 hari setelah peluncuran awalnya.
Lei Jun berbagi beberapa wawasan demografis tentang pembeli SU7. Diantaranya, 28% adalah wanita, 29% saat ini mengendarai BMW, Mercedes Benz, dan Audi (ketiganya dikenal sebagai BBA di China), そして 51,9% adalah pengguna Apple.
Lei Jun menyatakan bahwa Xiaomi meningkatkan produksi untuk SU7. Versi Standar dan Max mulai dikirim pada 18 4月, dengan versi Pro dijadwalkan pada akhir Mei. Xiaomi menargetkan untuk melampaui 10.000 pengiriman bulanan pada bulan Juni. Sang chairman menekankan bahwa Xiaomi memiliki pengalaman manufaktur selama 14 tahun meskipun merupakan pemain baru sebagai produsen mobil.
Pada Balap Mobil Zhejiang, sebuah sirkuit Grade 2 yang disetujui FIA, Xiaomi SU7 Max mencatat waktu putaran 1 分 42,163 detik saat dilengkapi dengan ban Pirelli PZERO 5. Catatan waktu tersebut melampaui Taycan Turbo S dan Model S Plaid. Ketika ban diganti dengan Michelin Pilot Sport Cup 2R (semi-slick), waktu putarannya berkurang menjadi 1 分 38,043 2番, menyaingi performa Lotus Eletre R+.
SU7 berukuran 4.997/1963/1455 mm dengan jarak sumbu roda 3.000 mm. Varian Max memiliki tenaga 495 KW, torsi 838 nm, 0-100 km/jam dalam 2,78 2番, kecepatan tertinggi 265 km/hour. Xiaomi mengklaim koefisien hambatan 0,195 Cd untuk SU7, terendah di antara kendaraan produksi.
Untuk pembaruan OTA yang akan datang, HyperOS 1.1.0 akan memperkenalkan fitur-fitur seperti dukungan CarPlay nirkabel, parkir kendali jarak jauh, navigasi perkotaan, parkir valet (beta), dan empat perangkat tambahan NFC yang dapat digunakan sebagai kunci mobil.
HyperOS 1.2.0 dijadwalkan akan diluncurkan pada akhir Mei. Sistem operasi ini akan menambahkan fitur-fitur seperti navigasi perkotaan yang canggih (untuk sepuluh kota tambahan), persepsi permukaan jalan yang lebih baik, parkir valet otomatis, deteksi titik buta, penyesuaian HUD adaptif, dan bantuan untuk mempertahankan jalur.
Volume penjualan Xiaomi SU7 adalah sumber kecemburuan bagi produsen mobil lama, terutama selama perang harga di Cina Daratan. Bahkan orang-orang seperti Tesla dan BYD telah menurunkan harga kendaraan mereka selama perang harga. Rencana ekspansi strategis Xiaomi termasuk meningkatkan jumlah gerai penjualan dan pusat layanan untuk mencakup 46 kota dengan 219 toko dan 86 kota dengan 143 titik layanan pada akhir tahun 2024.
