中国最大的汽车制造商, 比特, 据报道，该公司正面临展厅车辆库存堆积的严峻挑战. Kondisi ini mendorong perusahaan untuk memperlambat aktivitas produksi di berbagai fasilitas mereka di dalam negeri.
Laporan dari CarnewsChina menyebutkan bahwa BYD telah menghentikan shift malam di sejumlah pabrik serta memangkas kapasitas produksi hingga sepertiga. Langkah ini bertujuan untuk menyesuaikan output dengan permintaan pasar yang melambat.
不仅如此, BYD juga menangguhkan pembangunan beberapa fasilitas produksi baru yang sebelumnya sudah direncanakan. Penundaan ini dilakukan sebagai bentuk strategi untuk mengontrol stok kendaraan yang semakin menumpuk.
Guna mengurangi kelebihan unit yang ada, BYD menggelar program diskon besar-besaran untuk 22 model kendaraannya. Diskon yang ditawarkan mencapai 53.000 yuan atau setara hampir Rp120 juta, demi menarik minat pembeli di tengah persaingan ketat pasar EV.
可悲的是, strategi harga tersebut belum cukup efektif. Di wilayah timur Tiongkok, sejumlah dealer bahkan menghentikan sementara operasional karena stok yang terus bertambah meski potongan harga sudah diterapkan.
Setidaknya empat pabrik BYD telah mengalami pengurangan produksi, sebagian besar demi efisiensi biaya dan karena tidak tercapainya target penjualan. 尽管如此, BYD masih mencatatkan penjualan domestik sebanyak 1,15 juta unit selama Januari–Mei 2025, 奈克 11 persen dibanding tahun lalu.
Namun dari sisi produksi, pertumbuhan BYD mulai melambat. Data dari CAAM menunjukkan kenaikan produksi hanya 0,2 persen pada Mei 2025, menandai perlambatan signifikan dibanding bulan-bulan sebelumnya.
Survei Asosiasi Dealer Otomotif Tiongkok mengungkap bahwa rata-rata dealer BYD kini memiliki persediaan mobil untuk 3,21 bulan—angka tertinggi dibanding merek lain yang hanya 1,38 月. Situasi ini menjadikan stok berlebih sebagai ancaman serius terhadap jaringan distribusi BYD di pasar domestik.
