雅加达, Otodiva – Kabarnya, 现代正在准备Ioniq. 然而, 现在它仍然只在欧洲市场上看到. 许多消息来源说，这辆电动汽车可以以有竞争力的价格以电动汽车市场为目标. 掀背车模型可以使这辆车与各种类型的电动汽车竞争, 特别是进入印尼市场时.
近年来，欧洲电动汽车市场持续增长, 受越来越激烈的排放法规和政府激励零排放车辆的驱动. 电掀背车是最拥挤的比赛之一, 随着全球生产者的各种新模型的存在. 韩国制造商, 现代, 在这一细分市场中看到巨大的机会来扩展他们的电动汽车投资组合.
现代以前有一条电动车线，从兴趣等紧凑型型号到电动SUV SUV. 然而, 两者之间的价格距离和规格离开了新模型可以填补的市场差距. 这是现代汽车准备Ioniq的地方 2, 预测这将填补两者之间的战略立场.
根据初步信息, Ioniq 2 设计不仅是一个负担得起的选择, 而且还作为电力掀背车领域流行型号的直接竞争者, 像雷诺 4. 预计这辆车将提供有竞争力的价格, 足够的里程, 和与欧洲消费者相关的现代技术.
市场上的初始规格和位置
根据汽车报告, 现代IONIQ 2 将具有与汽油发动机类似于现代巴顿的尺寸, 使欧洲城市市场非常简洁. 该模型位于IST和Kona Electric之间, 因此，预计价格和功能将满足几乎需要电动汽车的消费者的需求，而不必支付相当于中产阶级电动SUV的价格.
Ioniq 2 将建在E-GMP平台上 (电动全球模块化平台) 已用于各种现代电力和起亚电力模型. 据说有两个电池选项可用, 即 58,3 kWh，里程到 430 公里, 和 81,4 kWh周围范围 599 公里. 驾驶系统使用动力的前轮使用单个电动机 201 移动和峰值扭矩 283 NM, 为每日需求和中远程旅行提供足够的性能.
室内设计和启动计划
现代IONIQ机舱部分 2 预计将携带极简主义的设计，并带有现代技术. AutoCar报告说，仪表板和信息娱乐系统的组合将延伸几乎是仪表板宽度的一半, 提供干净可用的外观. 该布局与电动汽车的室内设计趋势一致，该趋势优先考虑空间的简单性和使用.
现代计划介绍Ioniq 2 正式在慕尼黑车展上, 九月 2025, 从第三季度开始 2026. 在那之前, 起亚EV2-与Ioniq 2平行开发的模型将首先启动. 价格, Ioniq 2 据估计是开始定价的 30.000 欧元或RP附近。 5.48亿, 将其作为欧洲市场上负担得起的电动跨界选项之一. 现代欧洲强调其继续改善车辆比例的承诺
