电动车 (电动汽车/EV) 在世界汽车工业中越来越受欢迎, 印度尼西亚也不例外. 印度尼西亚政府正不遗余力地为世界各地的公司提供新的投资选择，以推动该国电动汽车行业的增长.
企业家举报, 在佐科·维多多总统推出新的总统条例后，有兴趣在印度尼西亚设立公司的外国电动汽车公司现在可以受益于更加宽松的政策 55/2019 加快电动汽车在公共交通中的应用. 以下是外国投资者应考虑投资该行业的四个原因, 其中即:
1. 丰富的自然资源
当谈到生产电动汽车电池时, 镍被认为是重要的成分. 印度尼西亚是世界上镍储量最大的国家之一. 印度尼西亚发现了世界四分之一的镍储量. 当年 2020, 印度尼西亚生产 760.000 吨镍, 总共 21 国内镍储量 百万吨. 除此之外, 除了拥有最大的黄金储备, 印度尼西亚的Grasberg矿也拥有世界第二大铜储量, 这对于构建电动汽车电池非常重要.
2. 印度尼西亚的电动汽车路线图
具有值得的路线图 $17 十亿, 印度尼西亚雄心勃勃，计划成为全球电动汽车行业的重要参与者. 当年 2025, 目标是拥有 2,1 万辆电动摩托车和 400.000 道路上的电动汽车, 和 20% 其中是本地生产的. 目标之一是在不到七年的时间内为雅加达的大都市公共交通系统创建一支电动巴士车队. 尤其, 需要的 14.000 电动巴士实现这一目标.
除此之外, PLN, 国有电力公司, 已承诺安装超过 31.000 今年新增电动汽车充电站 2030. 履行这一承诺是值得的 $3,7 十亿以上 10 年, PLN 为商业和公共部门提供了在印度尼西亚投资的机会. 除此之外, 政府正在采取多项举措来扩大电动汽车的能力. 这对于参与电动汽车开发的公司来说是个好兆头. 由于政府积极参与印尼电动汽车行业, 投资者似乎感到受到保护.
七月底, 韩国巨头, 现代和LG, 已签署谅解备忘录 (谅解备忘录) 与印度尼西亚政府合并成立一家合资企业，专注于卡拉旺的电动汽车电池生产, 西爪哇. 投资公司 $ 1,1 亿 它的目标是生产超过 150.000 每年用于电动汽车的电池.
3. 印度尼西亚电动汽车市场仍在增长
印尼电动汽车行业仍处于增长期, 其中电动汽车仅代表 0,2% 年汽车销量 2019. 然而, 九月 2020, 印度尼西亚大学发现，超过 70% 印度尼西亚人对拥有电动汽车感兴趣, 将环境问题列为主要原因, 表明印尼人对电动汽车的认识更加深刻.
麦肯锡还预测，未来几年印尼电动汽车销量将大幅增长. 当年 2030 国内电动乘用车销量预计达 250.000 单元, 或者 16% 占所有新乘用车销量, 而对电动摩托车的需求预计将达到 1,9 万单位, 代表 30% 占所有两轮车销量的.
作为超过 22% 世界镍储量, 加上政府减少排放的举措 29% 未来十年, 这个国家为电动汽车制造商投资印尼创造了理想的环境.
4. 印度尼西亚电动汽车行业政府支持的激励措施
根据政府最新的积极投资清单, 印尼电动汽车产业被纳入印尼优先发展领域. 企业所有权等福利 100% 各种税收优惠措施成为吸引全球投资者的催化剂. 例如, 资本投资超过 Rp 的电动汽车业务 500 亿元将减少 100% 企业所得税, 而投资价值Rp 100-500 亿元将减免企业所得税 50%.
所有这些因素的结合为外国投资者投资印度尼西亚蓬勃发展的电动汽车市场奠定了基础.
