Otodiva – Mobil listrik 现代IONIQ 5 N 刚刚在 GIIAS 上推出 2024, 以其高性能受到关注. 基于Ioniq平台 5 yang sudah ada, banyak yang bertanya-tanya apakah versi standar dari mobil listrik ini bisa dimodifikasi untuk mencapai spesifikasi Ioniq 5 n.
Menurut Till Wartenberg, Vice President dan Head of N Brand & Motorsport di Hyundai Motor Company, saat ini Hyundai belum menyediakan suku cadang performa khusus untuk Ioniq 5 standar yang ingin dimodifikasi menjadi Ioniq 5 n. 尽管如此, Till mengungkapkan bahwa Hyundai membuka kemungkinan untuk menyediakan part performa tersebut di masa mendatang.
“眼下, Hyundai N belum memproduksi suku cadang performa. 然而, kami melihat potensi pasar aftermarket yang besar di Indonesia, mirip dengan pasar di Jepang, 中国, 欧洲, dan AS. Banyak yang tertarik dengan suku cadang performa asli dari Hyundai,” ujar Till kepada wartawan di Tangerang baru-baru ini.
Till menjelaskan bahwa saat ini, part performa Hyundai N hanya tersedia di Korea Selatan. Hal ini wajar mengingat Hyundai adalah merek asal Korea dan pabrik serta divisi N Brand tergabung dalam satu grup. 然而, Hyundai berencana untuk memperluas ketersediaan suku cadang performa ini ke pasar global, 包括印度尼西亚.
“Di Korea, ketersediaan suku cadang performa ini dimungkinkan karena divisi performa kami tergabung dalam grup Hyundai. 然而, kami ingin memperluas jangkauan part performa N ini ke seluruh dunia. 希望, suku cadang performa asli dari Hyundai juga bisa hadir di Indonesia,” tambah Till.
Ada beberapa perbedaan signifikan antara Ioniq 5 standar dan Ioniq 5 n. Secara eksterior, Ioniq 5 N memiliki dimensi yang lebih besar, penambahan diffuser, desain velg yang berbeda, serta bodykit untuk peningkatan aerodinamika. 除此之外, perbedaan utama lainnya terletak pada kapasitas baterai. Ioniq 5 N dilengkapi dengan baterai lithium-ion berkapasitas 84 kWh yang mampu menempuh jarak hingga 448 公里, 而 Ioniq 5 standar memiliki kapasitas baterai terbesar 72,6 kWh dengan jangkauan hingga 481 公里.
在性能方面, 现代IONIQ 5 N menghasilkan output maksimal 609 PS和扭矩 740 NM. Dengan fitur N Grin Boost (NGB), tenaga bisa meningkat menjadi 650 PS和扭矩 770 Nm selama 10 第二. Kecepatan maksimal yang dapat dicapai adalah 260 公里/小时, dengan akselerasi dari 0 直到 100 公里/小时仅在 3,5 第二, 或者 3,4 detik dengan NGB aktif.
用于比较, Ioniq 5 standar yang dipasarkan di Indonesia memiliki tenaga maksimum 217 PS和扭矩 350 NM, dengan akselerasi dari 0 直到 100 公里/小时时间 7,4 第二.
因此, meskipun saat ini tidak ada opsi resmi untuk memodifikasi Ioniq 5 standar menjadi Ioniq 5 n, ada harapan bahwa Hyundai akan memperkenalkan suku cadang performa yang dapat memenuhi keinginan para penggemar modifikasi di masa depan. Hal ini tentunya akan menjadi kabar baik bagi pecinta mobil listrik yang ingin meningkatkan performa kendaraan mereka.
