Otodiva – 为了更清洁、更可持续的未来，必须继续培养减少废气排放的热情. 随着全球努力减少气候变化的负面影响, 减少废气排放的技术现已成为各个领域的优先事项, 包括生物乙醇的开发. 生物乙醇, 作为替代燃料, 现在开始在努力创造绿色环境的过程中考虑.
据教授称. 博士. 罗尼·普瓦迪, ITB 研究员, 印度尼西亚目前正处于实现能源独立和应对气候变化的关键十字路口. 该国对化石燃料的依赖日益增加, 而对环境的负面影响也日益明显. 所以, 使用生物乙醇等替代燃料非常重要.
“在转向清洁能源的全球压力下, 生物乙醇提供了印度尼西亚尚未充分利用的巨大机遇,罗尼说.
印度尼西亚目前在实施生物柴油 B35 计划方面处于领先地位, 并将很快将其用途增加到 B40. 尽管如此, Ronny强调印尼在生物乙醇的实施方面仍然落后, 特别适用于汽油车. 然而, 生物乙醇作为替代燃料的潜力非常大.
生物乙醇本身是由甘蔗糖蜜等各种生物质资源生产的, 悲伤, 玉米, 或木薯. 印度尼西亚生物乙醇的发展, 除了减少碳排放, 还将提供其他巨大的好处, 例如加强国家能源安全和鼓励经济增长.
此外, 罗尼解释说，尽管生物乙醇仍然产生排放, penting untuk dipahami bahwa bioetanol dianggap sebagai bahan bakar “carbon neutral”. 这是因为生物乙醇燃烧时产生的二氧化碳被用于生产生物乙醇的植物重新吸收. 因此, 生物乙醇的碳循环可以被认为是中性的.
“塞卡拉网, 没有向大气中添加二氧化碳气体, 让碳循环变得更加环保. 所以, 发展生物乙醇产业作为中长期战略十分重要. 除了帮助克服能源问题, 生物乙醇还可以创造新的就业机会并为环境保护做出贡献,罗尼说.
前段时间, PT Pertamina 已采取具体措施支持印度尼西亚生物乙醇的发展. 在 Gaikindo 印度尼西亚国际汽车展上 (giias) 2024, Pertamina 推出生物乙醇燃料 100% 作为汽油替代品进行测试. 这一步标志着生物乙醇在印尼有着光明的前景.
大木村座, PT Pertamina 技术创新高级副总裁, 据透露，Pertamina 生产了同样多的 150 从生物质渣中提取的生物乙醇升数, 即高粱植物的茎. 生产过程在 Pertamina 创新技术实验室进行, 使用最先进的蒸馏和脱水设备.
“Nira sorgum diperoleh melalui kerja sama dengan universitas setempat yang telah melakukan uji penanaman di beberapa lahan. 在那之后, 汁液通过发酵过程加工成生物乙醇并进一步纯化,” jelas Oki.
这一举措证明印尼在开发可再生燃料方面具有巨大潜力. 虽然还处于早期阶段, 必须继续鼓励印度尼西亚生物乙醇的发展, 通过政府之间的合作, 学院, 和工业.
最终, 过渡 活力 必须优先考虑使用生物乙醇等更环保的燃料. 利用丰富的自然资源, 印度尼西亚不仅可以提高能源安全, 而且还为减少温室气体排放做出了重大贡献. 发展生物乙醇的紧迫性不仅是解决当前环境问题, 也是实现更可持续未来的战略步骤.
