Otodiva – インドネシア政府は現在、 モバイルハイブリッド. しかし, 現在まで, この方針に関する詳細はまだ不明です. これは自動車業界関係者の間で懸念を引き起こしている, この不確実性が市場に影響を与える可能性を懸念している人.
フランシスカス・ソエルジョプラノト, 最高執行責任者 (COO) PTヒュンダイモーターインドネシア (HMID), ハイブリッドインセンティブに関する明確性の欠如により、消費者は購入決定を下す前に待つことを選択する傾向があることが明らかになりました. 消費者は、購入した車の価格が購入後に下がるのではないかと心配している, 最終的にインセンティブが実施される場合. “現時点で, 多くの購入希望者は「様子見」している’ こうした懸念があるため,” フランスさんは受け取ったWhatsAppメッセージでこう説明した。.
この現象, フランによると, 最初に起こった状況と似ています 2021 政府が高級品に対する消費税割引プログラムを計画している場合 (PPnBM). PPnBM割引は最後に発表 2020, ただし4月のみ適用 2021. この割引が適用される前に, 自動車市場は大幅な落ち込みを経験した.
“その時, 自動車市場もPPnBM割引が実施される前に低迷を経験した. 同様の状況が再び起こる可能性があることを懸念しています,” とフランスは言った。.
フランス氏は、ハイブリッドのインセンティブに関する不確実性は、現在の自動車産業を保護するための政府の取り組みとして理解されるべきだと付け加えた。. ハイブリッド, 彼によると, 内燃機関技術の一部です, そして政府は電気自動車にもっと注力するか、ハイブリッド車の支援を継続するかを決定する必要がある.
“ハイブリッドは内燃エンジンのサブセットです. 政府の決定によって、彼らが「出馬」するかどうかが決まるだろう。’ 電気自動車に向かって、または「歩いて」’ ハイブリッドカーで,” フランスも付け加えた.
それにもかかわらず, フランス氏は、政府がどのような決定を下してもヒュンダイは今後も支持すると強調した. “ヒュンダイは政府のあらゆる政策を遵守し、実行します, 国内での電気自動車の開発を含む,” 彼は言いました.
フランス氏はまた、インドネシア政府が「ネットゼロカーボン」を目標にしていることを思い出させた。’ の年に 2060. この目標が成功するかどうかは、政府がさまざまな分野で政策をしっかりと確立するかどうかにかかっています。, 自動車を含む. “ヒュンダイは政府規制の遵守と実施に取り組んでいます, インドネシアにおける電気自動車の開発を支援します,” 彼は強調した.
この不確実性に直面して, 自動車業界関係者は、政府がハイブリッド車に対するインセンティブを直ちに明確にすることを期待している。. これは消費者の不安を和らげ、国の経済にとって不可欠な自動車市場の安定を維持するのに役立ちます。.
