雅加达, Otodiva – 老爷车总是有自己的魅力, 尤其是当它与赛车界的大牌有关时. 其中之一是 梅赛德斯·奔驰 190 e 2.3-16, 20 世纪 80 年代的标志性轿车如今又重新吸引公众的注意力. 并非没有理由, 据了解，伦敦 RM 苏富比拍卖行拍卖的这套公寓的所有者是艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna), 公式图例 1 他被认为是有史以来最好的赛车手之一.
在车迷眼中, 奔驰 190 e 2.3-16 不仅仅是一辆豪华轿车, 而是梅赛德斯当时创新的象征. 与考斯沃斯共同开发, 四缸发动机在 80 年代产生了相当大的动力, 同时提供运动驾驶体验. 凭借所有这些声誉, 这辆车已经具有很高的历史价值. 特别是如果您添加塞纳的所有权状态, 价值明显上涨.
然而, 预计将达到最新款梅赛德斯-奔驰 S 级官方价格三倍的惊人价格，仍然引起争议. 一侧, 存在难以名义衡量的历史价值. 但另一方面, 相当多的人认为，价格更多地是由情感因素决定的，而不是车辆的功能方面.
简史: 从冠军竞赛到塞纳的车库
塞纳与梅赛德斯的联系 190 e 2.3-16 从冠军争夺赛开始 1984, 顶级赛车手齐聚一堂的赛车赛事. 当时还很年轻的塞纳凭借 190 E光赛车版. 那次经历让他坠入爱河, 直到十月 1985 他给自己买了一辆烟银色金属色的车——和他获奖的车一样.
他在英国使用这辆车两年了, 几乎 25.000 距离最终被出售还有几英里，因为他必须在与迈凯伦签订合同之前搬到摩纳哥. 从那时起, 190 这辆 E 几经转手，但仍保养得很好. 它, 记录的距离约为 154.000 米尔, 完整的服务记录和原始购买文件显示与塞纳的直接联系.
车况也算特殊. 外观看起来保养得很好, 从身体开始, 车头灯, 到后扰流板. 内饰以黑色为主，手动变速箱控制台上带有一丝木质感. 有趣的, 这辆车有一个独特的组合: 电动前排座椅, 但后窗仍然是手动的. 车被带到澳大利亚时空调系统被禁用, 但可以根据需要恢复.
收藏价值与市场挑战
在性能方面, 奔驰 190 e 2.3-16 显然无法与现代轿车相比. 发动机动力强劲 183 当时的手机功能还是蛮强大的, 0-100 km/h 加速仅需 8 秒左右. 但对于收藏家来说, 性能不再是主要原因. 历史价值, 缺乏, 尤其是他与艾尔顿·塞纳的直接联系是推动他的拍卖价格飙升的一个因素.
即便如此, 持怀疑态度的观点依然存在. 有观察人士认为，预计将达到新S级三倍的价格主要是受到情绪因素的支撑. 最终, 这种经典车有非常特定的市场, 即对赛车历史和塞纳的伟大名字有浓厚兴趣的收藏家. 对于普通消费者来说, 很难想象花这么多钱买一辆技术有限的旧轿车.
此次拍卖还展示了经典汽车世界如何逐渐转变为投资领域. 拥有传奇车主历史的汽车往往受到高度重视, 甚至超出其功能价值. 无论 190 e 2.3-16 Senna确实值得如此崇高的敬意? 答案将由收藏家来决定, 这不仅仅是买车, 也是方程式历史的一部分 1.
